Ремонт и обслуживание БМВ и Mini в СПб
В итоге, были выявлены проблемы в работе механизма газораспределения ГРМ , двигателя. Дополнительные проверки определили необходимость замены обоих исполнительных узлов системы «VANOS» и обеих приводных цепей ГРМ и масляного насоса После был определён масштаб работ, стоимость и сроки. Убираем переднюю часть кузова под пленку, начинаем снимать клапанную крышку. Клапанная крышка снята. Внимательно осматриваем двигатель изнутри, проверяем установку фаз ГРМ. Довольно-таки чисто.
Современные дизельные и бензиновые двигатели BMW имеют цепной механизм газораспределения и в зависимости от пробега и условий эксплуатации наступает момент заменить цепь ГРМ. Если воремя не заменить цепь то последствия обрыва цепи ГРМ могут быть весьма плачевными, в большинстве случаев замена этого механизма происходит после тыс. В ходе эксплуатации цепь ГРМ растягивается, появляется характерный звук. Если пробег на автомобиле привышает тыс.
Мы осуществляем техобслуживание с заменой цепи или ремня ГРМ, гидрокомпенсаторов, прокладки ГБЦ, настройкой и чисткой Vanos, а также — капитальный ремонт механизма газораспределения, с заменой распредвалов, восстановлением ГБЦ. За исключением основных проблем, которые появляются при повышенном износе запчастей ГРМ — повышения расхода масла, топлива, нестабильного функционирования на холостых оборотах, затруднительного пуска двигателя, черной копоти из выхлопной трубы и провалов мощности — поломки механизма газораспределения сопровождаются повышенным шумом от работы его привода, вялой динамикой разгона, «пропусками» в зажигании. Подобного рода проявления возникают из-за сбоев в электронной цепи управления. Четкое функционирование механизма газораспределения будет зависеть от многих обстоятельств. Установить причину неисправности ГРМ даст возможность профессиональная диагностика.
