Тюнинг советских грузовиков КрАЗ
Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения! Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев: 1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
Участвовать в объявленном журналом конкурсе самодельных грузовиков решил и уроженец Усть-Кута Иркутской области Назар Селецкий. Его отец Василий Селецкий работает водителем в далеком сибирском городе. Московскому водителю трудно представить, в каких условиях вынужден работать его коллега из сибирской глубинки. Про жестокие морозы, бесконечную зиму и очень короткое лето просто говорить не будем. Вместо дорог с асфальтовым покрытием — грунтовки, каменистые грейдеры и зимники. Расстояния, которые приходится преодолевать за обычный рейс, исчисляются сотнями километров.
Обои Грузовик краз тюнинг
А этот КрАЗБ, переделанный под перевозку футовых контейнеров, дожил до конца нулевых: фотка сделана в питерском порту Максом Чернявским в году. А вот еще один суровый дальнобойщик с деревянной кабиной, да еще на основе «лаптежника» КрАЗБ: его негабаритная ширина в начале девяностых еще никого не волновала. Когда на «лаптежников» начались гонения за негабарит, их начали массово переделывать под обычную дорожную ошиновку. Чем был этот ульяновский дальнобойщик до глобальной переделки — гадать бесполезно, надо документы глядеть. Мог быть даже самосвалом. Еще одна фотка от Артема — снова КрАЗ-«деревяшка», переделанный в седельник 4х2.
