Отключение иммобилайзера при внештатных ситуациях
Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Lada ВАЗ. Таблица штрафов. Все проекты.
В автомобилях семейства «» установлен блок иммобилайзера «АПС-4», тогда как в более поздних моделях используется «АПС-6». Устанавливая сигналку с автозапуском, требуется задействовать обход, то есть отключение модуля иммобилайзера на определенное время. Если говорить о модуле «АПС-6», подключить к нему «обходчик» можно двумя разными способами: в разрыв провода антенны, без гальванической связи с антенной. Первый из вариантов часто реализуют с ошибками, а как их обойти, рассмотрено дальше.
- Устройство штатного иммобилайзера АПС-4
- Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны.
- Имя: Пароль: Забыли пароль?
- Все ВАЗовские автомобили с инжекторной системой питания, независимо от желания владельца, оборудовались и оборудуются штатной противоугонной системой.
- Как работает
- С начала х годов на все инжекторные двигатели тольяттинского производства устанавливается автомобильная противоугонная система АПС. По другому штатная противоугонка АПС называется иммобилайзер.
- Изначально эта система отличалась крайней ненадёжностью, она могла выйти из строя при малейшей просадке аккумулятора.
- На «десятку» начали устанавливать иммобилайзеры с приходом инжекторного двигателя. Это устройство отвечает за блокировку запуска силового агрегата.
На примере иммобилайзера автомобилей ВАЗ i, i, i электронной системой управления двигателем ЭСУД разберемся для чего он нужен и как работает? Так как такая информация может оказаться полезной при самостоятельной диагностике неисправностей в работе двигателя автомобиля. Например, почему двигатель автомобиля не запускается или запускается и сразу глохнет.
