Кинематическая схема трансмиссии и коробки передач, число ее скоростей, валов, передаточные отношения, порядок переключения скоростей обычно устанавливаются при разработке общей кинематической схемы силового привода и всей буровой установки в целом и зависят как от типа привода и гибкости характеристики двигателей, так и от назначения самой буровой установки. Кинематическая схема трансмиссии показана на фиг. В раздаточной коробке автомобиля ВАЗ установлен межосевой дифференциал, и оба моста автомобиля постоянно включены, что улучшает проходимость автомобиля по дорогам с переменными коэффициентами сцепления и сопротивления движению, экономичность, устойчивость движения и повышает надежность деталей, передающих крутящий момент от двигателя к колесам, так как симметричный дифференциал позволяет распределять крутящий момент практически поровну между передним и задним мостами, в отличие от трансмиссии с обыкновенным принудительным включением переднего моста. При групповом приводе кинематическая схема трансмиссии описывается сокращенной матрицей инциденций [ Лс ] и сокращенной матрицей чисел зубьев [ Zc ], которые аналогичны матрицам, описывающим кинематическую схему трансмиссии с одним приводным двигателем.
ТРАНСМИССИЯ
При расчете проектируемых агрегатов требуется знание ряда передаточных чисел трансмиссии. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля выбирается на основе анализа существующих трансмиссий или по принятому прототипу с учетом поставленных задач по обеспечиванию технического совершенствования разрабатываемой или модернизируемой машины. При этом можно выделить постоянное передаточное число трансмиссии автомобиля равное, для большинства автомобилей, передаточному числу главной передачи. Итак, кинематическая скорость движения автомобиля может быть выражена следующим образом:.
Всем привет. Еще одна коробка передач американской компании Allison. На этот раз модель Залил на Дзен, потому что на это видео будет ссылка из нового видео о Коробке передач, которое планирую доделать на следующей неделе.
Итак, как уже отмечалось, планетарные механизмы появились на автомобилях в начале ХХ-го столетия. И первым серийно выпускаемым автомобилем с планетарной, но не автоматической, коробкой передач был знаменитый ФОРД-Т. Это была коробка, позволяющая реализовать две передачи переднего хода, одна из которых прямая, и одну передачу заднего хода.
Похожие статьи
