Защита винта и редуктора лодочного мотора
Многие ремонтники после замены шестерен в лодочном моторе не имеют даже понятия о том что обычной замены подшипников и шестерен в редукторе не достаточно и зачастую приводит к очередным поломкам шестерен. Происходит это потому что место зацепления шестерен не подогнано так как этого требует инструкция и сам принцип работы зубчатой передачи, в следствии чего нагрузка на зубья шестерен распределяется неравномерно и приводит либо к их поломки либо к очень быстрому износу. Не правильные пятна контакта: Зацепление шестерен на вершине зуба. Такое зацепление со временем приводит к поломке верхней кромки зубьев и последующем разрушением остальных шестерен. Контакт шестерен на корне зубьев.
Лодочный мотор своими руками
Электроинструмент и оборудование Лодочные моторы и редуктора к ним Лодочные моторы и редуктора к ним. Редуктор штанга с винтом для подвесного лодочного мотора Vorskla ПМЗ Штанга с редуктором и винтом для лодочного подвесного мотора Vorskla ПМЗ Редуктор штанга с винтом для подвесного лодочного мотора от бензокосы Craft-tec
Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время Ваше локальное время.
