Капитальный ремонт двигателя ГАЗ в Курске
Материал пневмоподушки резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо. Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью.
В целях приведения внешнего вида двери задка к заводскому при вклейки стекла — разрезать штатную уплотнительную резинку на две части, наружную и внутреннюю, приклеить наружную часть на стекло и дверь. Основные характеристики: Стеклопластиковая задняя дверь на ГАЗ изготовлена на основе стекломата и полиэфирной смолы. Вес стеклопластиковой двери составляет 16 кг Вес оригинальной металлической двери составляет 23 кг. В оригинальной металлической кузовной детали толщина кромки, на которую одевается уплотнительная резинка для установки стекла составляет 1 мм, в стеклопластиковой толщина кромки составляет мм. В связи с этим процесс установки требует заточки этой кромки по всему периметру…работа сложная и легко можно "накосячить"… Теперь стекло будет вклеиваться, для этого мы значительно расширили ту самую кромку!
Гул, который появляется при движении, оповещает о том, редуктор заднего моста газель приказал долго жить. Требуется его срочный ремонт, в противном случае последствия могут быть самыми печальными. Износ деталей резко ускоряется, поэтому эксплуатация автомобиля в таком состоянии небезопасна.
