Ремонт двигателя Лада Приора (Lada Priora)
Давно ничего здесь не выкладывал нового по причине того, что отсутствовало время подойти к компьютеру. Хочу показать и рассказать о том, что случилось с Пантерой за это время и почему это произошло. Пришлось производить капиталку двигателя, а также менять Поршни на безвтык. Как выяснилось после все эти 5,5 лет владения автомобилем, у меня был заводской брак сёдел клапанов и не совсем качественное масло.
Модель ВАЗ получила несколько силовых установок, но самый популярный двигатель на Приору — это бензиновый агрегат с 16 клапанами и объемом 1,6 литров. На различных автомобильных форумах его называют кратко — номер. Ответственные водители долго обдумывают, какой приобрести автомобиль, и двигатель в этом вопросе играет важную роль. Ресурс, рабочая температура, цена нового мотора, разбор — наш обзор ответит на все эти вопросы. Завод-изготовитель заявляет, что мотор на 16 клапанов может стабильно работать на протяжении тысяч километров.
При капитальном ремонте двигателя основные узлы силовой установки подлежат глубокому восстановлению либо меняются. Процесс позволяет вернуть мотору заводские эксплуатационные характеристики. Ремонт ДВС подразумевает восстановление всей силовой установки, а не только некоторых узлов. Процедура достаточно дорогая, она должна выполняться с применением специализированного оборудования квалифицированными мастерами. Мотор изнашивается постоянно по мере эксплуатации, но до определенного момента работает нормально, и ничего не указывает на необходимость ремонта.
