Как поменять стойки стабилизатора своими руками без проблем
Автомобильная Россия. Замена стоек стабилизатора Форд Фокус 2 своими руками. Спереди стойки стабилизатора поперечной устойчивости крепятся к корпусам амортизаторных стоек и концам штанги через шаровые шарниры.
Для повышения маневренности машины на современных автомобилях в подвеске используют специальные устройства, которые называются — стабилизатор поперечной устойчивости. В процессе движения на них воздействуют большие нагрузки, а при их повреждении возможна авария, особенно при резком повороте. Поэтому очень важны постоянный контроль и профилактический осмотр этих устройств, а также своевременная замена стоек стабилизатора. Стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается на подавляющем большинстве современных легковых автомобилей и монтируется вместе с подвеской. Предназначен он для уменьшения боковых кренов, которые возникают при совершении поворотов, особенно на высокой скорости. Основной частью стабилизатора является тяга, работающая на кручение.
- Процесс снятия стоек стабилизатора
- Перед заменой стойки стабилизатора на Фрилендер 2 надо точно понимать, а в ней ли кроется напрасность и для этого конечно же необходимо выполнить диагностику ходовой части Фрилендер 2, но об этом мы поговорим в следующем блоке. Стук стойки стабилизатора на Фрилендер 2, не зависимо от того передний стабилизатор или задний, проявляется, как правило, двойным стуком при переезде лежачего полицейского по диагонали.
- В ходе эксплуатации Весты уже после первых тысяч километров пробега владельцы замечают стук в передней подвеске.
- Какие стойки стабилизатора лучше приобрести, сократив количество доработок, писал ранее. Зачастую достаточно снять нижнюю пружину, вывернуть пыльник наизнанку.
На сегодняшний день большинство автопроизводителей вкладывают огромнейшие средства, для того чтобы обеспечить отличные эксплуатационные характеристики выпускаемым транспортным средствам, среди которых, как правило, легкость управления, надежность, а также комфорт передвижения. Как ни крути, система амортизации отыгрывает здесь достаточно важную роль. Как правило, система амортизации состоит из нескольких деталей, а именно из стоек стабилизатора передних и задних , шаровых опор, а также пружин. В данной статье мы обратим ваше внимание именно на передние стойки стабилизатора. Мы постараемся разобраться в том, по какому принципу работают передние стойки стабилизатора, а также как правильно произвести диагностику стоек и осуществить корректную замену неисправных стоек самостоятельно. Для начала, давайте разберемся в том, по какому же принципу работают передние стойки стабилизатора.
