Обманка лямбда-зонда своими руками
Если Вы ищете: обманка на лямбда зонд , обманка катализатора , эмулятор катализатора , мини катализатор , механическая обманка лямбда зонда , каталитическая обманка лямбда зонда , обманка датчика кислорода Вы нашли то, что Вам нужно! Обманка лямбда зонда - механическое устройство со встроенным каталитическим элементом керамический миникатализатор нормы Евро Обманка применяется при неисправном штатном катализаторе, при удалении катализатора , при замене катализатора на пламегаситель. По сути, обманка лямбда зонда - это катализатор в миниатюре, выполняет функцию эмулятора катализатора, то есть, имитирует присутствие рабочего катализатора в выхлопной системе, для того, чтобы "обмануть" второй лямбда зонд , который в свою очередь дает сигналы на ЭБУ двигателя аналогичные сигналам при исправном катализаторе. Обманка устанавливается только на рабочий лямбда-зонд и не может решить проблему с неисправным кислородным датчиком лямбда-зондом. Просим Вас, не полагаться полностью на данный список по применяемости обманки, так как он составлен из личной практики и не полон, но мы все время стараемся его расширять.
Любые манипуляции с катализатором автомобиля должны быть оправданными, обоснованными диагностикой и профессиональными. Среди владельцев машин с пробегом от тысяч километров ходит легенда, что достаточно просто выбить или вырезать катализатор, чтобы устранить целый набор проблем. Но при таком подходе мало что меняется в лучшую сторону, в после удаления катализатора горит чек ошибки Р Р Рассматриваем причины и несколько путей решения проблемы. Сразу оговоримся, что диагностика и устранение неисправности нами рассматриваются с профессиональной точки зрения, это не инструкция как удалить катализатор своими руками в гараже и убрать чек ошибки. Чек ошибки катализатора в первую очередь сигнализирует о его неэффективности.
Механические обманки вытачиваются из высокотемпературной стали и имеют встроенный миникатализатор. Они вкручиваются в выхлопную систему после удаления катализатора и снижают уровень вредных выбросов в выхлопных газах, проходящих через обманку. Датчик кислорода анализирует отработанные газы после обманки и электроника автомобиля считает, что катализатор работает исправно. В отличие от механической обманки, которая меняет входящий поток датчика кислорода, электронная обманка меняет его выходной сигнал, преобразуя таким образом, чтобы система управления автомобилем считала, что катализатор исправен и не выдавала ошибку, связанную с удалением катализатора обычно Р Выглядит электронная обманка, примерно, как бутылочная пробка с проводами для подключения.
