Корпус лепесткового клапана Иж Планета (домик под ЛК РМЗ-550/551)
Клапаны в двухтактный двигатель, это дополнительный тормоз для топливовоздушной смеси в камеру сгорания. Поскольку поршень не только всасывает, но и преодолевает усилие самого клапана. Тут всё сплошное фуфло.
Выпуск - когда верхняя кромка поршня проходит выпускное окно, отработавшие газы выходят через него в выхлопную систему, поршень по инерции продолжает двигаться вниз, после чего верхняя кромка открывает продувочные каналы. Поршень продолжает сжимать топливную смесь в кривошипной камере. Продувка - когда открываются продувочные каналы, через них сжатая топливная смесь переходит из кривошипной камеры в камеру сгорания до тех пор, пока давление между ними не сравняется. Топливная смесь не выходит в выпускное окно из-за давления отработавших газов, которые не сразу выходят из выхлопной системы. Поршень продолжает двигаться вниз до тех пор, пока не достигнет НМТ нижней мёртвой точки , после чего по инерции вращающегося кривошипа, поршень начинает двигаться вверх и закрывает продувочные каналы.
Позднее делал на иж пс. Пропилили окна в поршне! Установили лепестковый клапан на ИЖ Планета 5. Андрюха подогнал корпус и клапан и установил его себе на Планету 5. В этот раз сделали отверстия в поршне максимально расширив фазу впуска.
